去年の夏に人から譲り受けたものです、12500kmから現在22900kmまで乗りました現在チョーク引いて一発始動、とても調子いいですお渡しする廃車証は50ccの物です海外製品のボアアップキットの為説明書などがありません、納品履歴の写しであれば用意が出来ますキーはマスターキー一本、スペア一本あります イグニッション、タンクカバー、メットイン、全て同キーで開きます自賠責は29年の8月末まで、あと1年半程あります、自賠責ステッカーを剥がしてお付けしますので ナンバー取得しましたら、接着剤等で貼り付けてください 自賠責の引き継ぎは、それだけで大丈夫な様ですCDIはポッシュのスーパーバトルが付いています、純正CDIもそのまま残しているので CDIがパンクしてエンジンが掛からなくなった際には、純正に繋ぎかえるだけですぐ走れる様になりますボアアップ済みですが、トルクと燃費重視なセットの為、およそ9ps/10000rpmほどの出力になっています代わりに燃費がとても良く、夏場なら36km/lぐらい走ります燃調は完璧でオールシーズン行けます、当方諏訪市（標高750m）で問題無く走れますが山梨や松本（標高450m）に行くと気持ちパワーアップするので、山に登ったりすると少し濃いめに感じるかもしれません17000km時にビッグエンドベアリング破損の為、エンジン載せ換えました5000kmほど走った実働エンジンとの事で買ったのですが、長期保管されていたらしく、非金属接触が原因のベアリング鳴きがありますただし走行に影響が出るレベルでは無く、載せ換えから6000kmほど走ってますが音に変化は無く、また性能も劣化していない様です保証という訳ではないですが、感覚では後10000kmぐらいであれば問題無く走ると思いますのでもしそれ以内の距離数でエンジンブローした場合は、予備のエンジンを無料で差し上げますエンジン変更に伴い、簡易的に混合仕様にしてあります、分離に戻す事も出来ますが排気量にポンプ性能が追いついていない為、オイル不足になる可能性があります年式相応のキズやヤレ、多数あります転倒が原因の擦り傷も左右ありますFタイヤ プリジストン BT39SSRタイヤ ミシュラン pilotstreet新品に履き替えてありますので、保管車両に有り勝ちな、硬化タイヤでスリップ等の不安も無く安心して乗れますホイールベアリング周りに少し特殊な施工をしているので カラーの代わりにワッシャーが挟まってます、タイヤを外して戻す時に少しコツが必要な事をご了承くださいここまでご覧いただき有難うございます、質問などありましたら遠慮なく連絡ください現車確認大歓迎です、試乗も大丈夫ですのでご予定をお伝えくださいまた、夏場の撮影ですが、走行動画をyoutubeに上げてあります連絡頂ければURLをお送りしますので、お願いします

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