『TOPMARQUES (トップマルケス) 1/18 フェラーリ F40 レッド/世界限定500台【レジン製】』品番 : TOP0980A
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フェラーリの車両の中でも伝説的な人気を誇るF40のトップマルケス製モデルカー。 
◆トップマルケスは、人気ブランドBBRのスタッフが開発を行う、大スケール中心の新興ブランド。 培われてきたノウハウによる高品質でコストパフォーマンスに優れた製品を造り出している。
ツヤが程よくでているレッドのボディはうっとりする見た目。フロントグリルやリアエンドの金網はダミーではなくきちんと穴が開いていて、リアリティが出ている。 サイドのNACAダクト入り口はなだらかに仕上げられていて細部にもこだわりを感じる。エンジンルームもよく再現されており、臨場感たっぷり。※開閉無しのプロポーションモデルです。
フェラーリ創業40周年の1987年に発表されたマシン。30年以上たっても未だに人気が衰えないフェラーリを代表する1台。
第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。2回目は、フェラーリ F40だ。F40は、日本にも導入。1987年当時は、日本はバブル経済の真っ只中。不動産だけでなく、スーパーカーも投機対象となり、新車価格が4650万円のF40が、5倍以上の2億5000万円もの高値で取引された逸話も残る。
1987年、フェラーリの創立40周年を記念したアニバーサリーモデルとして、総帥エンツォ・フェラーリ自身の企画によって開発されたモデルがF40だ。結果的に、このF40は彼が企画した最後のモデルになった。
ミッドシップ搭載される3LのV8DOHCはツインターボとインタークーラーが装着され、478psの最高出力と58.8kgmの最大トルクを発生し、5速MTで後輪のみを駆動する。最高速度は324km/h、0-200km/h加速は12.0秒、0-1000m加速は21.0秒と公表されていた。その加速はハンパなものではなく、乗り味もハード。車高調節機構付きやコンペティツィオーネなど、さまざまなバリエーションが登場したが、いずれもフェラーリの原点である公道を走るレーシングカーを意識して開発されたモデルだった。
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